Nazoratchi burchak sensori kalibrlash kerak. Garchi boshqaruv burchagi sensori transport vositasida eng ko'zga ko'rinadigan tarkibiy qismi bo'lmasa-da, transport vositasining barqarorligi va xavfsizligi uchun juda muhimdir. Rezering burchagi sensori kalibrlash transport vositasining ishlov berish va harakatlanish xavfsizligini ta'minlashning asosiy bosqichidir.
1. Kalibratsiya sabablari
Ishlash burchagi sensori foydalanish paytida og'ish yoki ishlamay qolishi mumkin, natijada transport vositasi boshqaruv tizimi va hatto xavfsizlik xavfi kamayadi. Shu sababli, boshqaruv burchagi sensori doimiy kalibrlash uning aniqligini va ishonchliligini ta'minlaydi va transport vositasining ishlov berish va harakatlanish xavfsizligini oshirishni yaxshilaydi.
2. Kalibrlash usuli
Boshqaruv burchagi sensori tomonidan kalibrlash usuli odatda avtomatik kalibrlash va qo'lda kalibrlashni o'z ichiga oladi.
Avtomatik kalibrlash: transport vositasi vaqt davomida to'g'ri chiziqda (15 daqiqa yoki undan ko'p) ketayotganda, elektron boshqaruv birligi (ECU) yo'nalishni to'g'ri holatga keltiradi. Bu vaqtda, agar ECU boshqaruv oqi burchagi sensori 15 daraja yoki undan kam bo'lsa, ECU avtomatik ravishda kalibrlanadi. Ushbu kalibrlash usuli qo'l aralashuvini talab qilmaydi va qulay va tez.
Qo'lda kalibrlash: Agar boshqaruvchi g'ildirak burchagi sensori 15 darajadan katta bo'lsa yoki avtomatik kalibrlash muammoni hal qila olmasa, qo'lda kalibrlash talab etiladi. Qo'lda kalibrlash asl zavod yoki ishlab chiqaruvchi tomonidan nazarda tutilgan diagnostika uskunalari kabi maxsus vositalar va uskunalardan foydalanishni talab qiladi. Muayyan bosqichlar quyidagicha:
Transport vositasi yer tigitidan kelib chiqadigan xatolarni oldini olish uchun tekis erga o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling.
Avtomobilning diagnostika interfeysini ulash va sensorning hozirgi holati va og'iz bo'shlig'ini maxsus dastur orqali o'qish uchun maxsus vositalardan foydalaning.
Diagnostika uskunalarining takliflariga muvofiq kalibrlash tartibini bajaring. Odatda bu rulni burishni o'z ichiga oladi va ECU yozuvlarini yangi sensor o'qilishini keltirib chiqaradi.
Kalibrlashni tugatgandan so'ng, transport vositasini qayta yoqing va boshqaruv paytida g'ayritabiiy mulohazalar yo'qligini ta'minlash uchun rulning g'ildiragining javobini sinab ko'ring.
3. Kalibrlash uchun ehtiyot choralari
Kalibrlashni amalga oshirmasdan oldin transport vositasi tekislikka va rulni to'g'ri oldinga pozitsiyada saqlaganligiga ishonch hosil qiling.
Kalibrlash jarayonida ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalari va tavsiyalari qat'iy bajarilishi va foydalanish uchun maxsus vositalar va uskunalardan foydalanish kerak.
Kalibrlash tugallangandan so'ng, uning ishlashi normal ekanligini tasdiqlash uchun transport vositasining boshqaruv tizimi sinovdan o'tkazilishi kerak.
4. Kalibratsiya tsikllari
Rezernir burchagi sensorining kalibrlash tsikl odatda odatda transport vositasidan va ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga bog'liq. Umuman olganda, agar transport vositasi g'ayritabiiy boshqaruv yoki barqarorlikka ega bo'lsa, burchakli sensorni o'z vaqtida tekshirish va kalibrlash kerak. Bundan tashqari, oddiy transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash jarayonida razvedka burchagi sensori ham yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish va kalibrlash mumkin.