O'tkazilgan ish qayerda joylashgan?

Vites qutisi - A4WD yoki AWD transport vositasining yadrosi. Odatda u uzatish ortida va to'g'ridan-to'g'ri dvigateldan orqa va orqa o'qlarga tarqatadigan elektr uzatish valsturiga to'g'ridan-to'g'ri ulangan. Mana diqqatni jalb qilish:
I. Ishlarni yuborish uchun odatdagi joylashuv joylashuvi
Uzunlik dvigatel tartibi (masalan, an'anaviy suvlar, pikaplar)
Joylashuv: uzatish orqasida o'rnating va uzatish varaqasini uzatish varaqasini uzatish varaqasi orqali uzatish.
Masalan, tartib:
Dvigatel → Transmissiya → Transfer ishi → Front Drive mil (oldingi differentsial) + orqa differents (orqa differentsial)
Vakillar modellari: Jip Valler, Toyota Land Cruiser, Ford F-150 Raptor
Transvers Dvigatel tartibi (masalan, ba'zi AVD SERVAS, SUV)
Joylashuv: uzatilishning orqa qismiga yoki orqa tomonida yoki elektr uzatish va orqa o'qlarga qo'shilishi, zanjirlar / tishlilar orqali o'tish mumkin.
Masalan, tartib:
Dvigatel → UnderseTRETRICTSION (integraled vits qutisi bilan) → Front Drive mil (oldingi differentsial) + orqa drag'ining mil (orqa tomoni)
Oddiy modellar: Subaru Forestr, Audi Quattro (ba'zi ko'ndalang platforma modellari)
II. O'tkazma ishining funktsiyalari va tuzilishi
Asosiy funktsiyalar
Quvvatni taqsimlash: Old va orqa ko'priklarning quvvat nisbatini haydash rejimiga sozlash (masalan. 50}: 50 yoki kerak bo'lganda).
Mastun kuchayishi: past - Mavjudligi ({1}} Rul drayveri (4L) rejimida rulliklarni kamaytirish momentni kuchaytiradi va yo'lni yaxshilaydi - yo'lning chiqishlarini kuchaytiradi.
Differentsial qulf: Ba'zi uzatish qutilari g'ildiraklar panjara oldini olish uchun oldingi va orqa o'qni o'zgartiradigan markaziy blokga ega.
Oddiy tuzilmalar
Mexanik uzatish ishi:
2h / 4H / 4L rejim rejimiga o'tish Qo'lda Shift dastagini yoki elektron tugmachalari orqali o'ting.
Tegishli elektr uzatish, oddiy va ishonchli tuzilma (masalan, jip qismi {{{{{{{{{{{{{{{{- Vaqt 4WD tizimi).
Elektron boshqariladigan multi - plastinka plitasi kotibi:
Motors - - volkswagen 4motione va mercedes - Benz 4Mate kabi old va orqa o'qlarga o'tishni talab qiladi. Hech qanday qo'lda kommutatsiya kerak emas; Tizim avtomatik ravishda yo'l sharoitlariga qarab elektr tarmog'ini taqsimlaydi.
III. O'tkazmani qanday topish mumkin?
Vizual tekshirish
Zinapoyalar:
Kaputni oching va translyatsiyani toping (odatda dvigatelning orqasidagi silindrsimon komponent).
Elektr uzatish qismini tomosha qiling; Vituborish qutisi - bu sovutish jarohatlari yoki naycha / neft darajasidagi indikatorli qo'shimcha kvadrat yoki silindrsimon metall quti.
- vaqt uchun To'rtta - MRET Drive transport vositalari, vites qutisidagi elektron boshqaruv dastasi bo'lishi mumkin.
Transport vositalarining sinovi
Zinapoyalar:
Avtotransport vositasini xavfsiz balandlikka ko'taring va shassilarni tekshiring.
Odatda vites qutisi odatda old va orqa va orqa chiziqlar chorrahasida joylashgan va "vitebox" yoki ishlab chiqaruvchisida joylashgan.
Drayv milning tartibini taqqoslang: vites qutisi old tomonda elektr uzatish qafasi bilan ulangan va orqa tomondan ikki drayverga bo'lingan holda (old va orqa tomon).
Xizmat qo'llanmasiga murojaat qiling
Diagrammalar uchun transport vositasini ta'mirlash qo'llanmasining "dvivatin" bo'limiga murojaat qiling.
IV. O'tkazish holatlari va tegishli tarkibiy qismlar o'rtasidagi munosabatlar
Metastasis holatlari bilan komponentlararo munosabatlar
Vituborlar dvigatelni qabul qilish uchun to'g'ridan-to'g'ri elektr uzatish varaqasi bilan bog'liq.
Dreadd RALD Transfer qutisining ichki / orqa chushi va undan keyin chapga, keyin chap va o'ng g'ildiraklarga berishni farq qiladi.
Transmission yuqtirish turar joylari differentsial qulflarni (masalan, markaziy differentsial qulf), old va orqa energiya energiyasini taqsimlashning moslashuvchanligiga ta'sir qiladi.
4WD boshqaruv moduli g'ildirak tezligi va gazleti pozitsiyasini oladi va avtomatik ravishda quvvatni tarqatish strategiyasini oladi.
V. Umumiy transport vositalarida chiqindilarni uzatish qutilarining joylashishiga misollar
Jip Valler ({{{{{{{- vaqti 4wd)
Vites qutisi vitrox orqasida o'tiradi va siljish dastagi orqali 2h / 4H / 4L rejimlariga qo'lda almashadi.
Xususiyatlar: vites qutisidagi ko'rinadigan uzatish dastagi; transport vositasi ostida qirrali tsept bilan ko'rinadi.
Toyota Prado (to'liq {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{}}
Vitrom uzatmalar qutisiga o'rnatiladi va elektron multi {{0} {{0} {{0} - chip} chip} chipni avtomatik tarqatish uchun qabul qiladi.
Xususiyatlari: tashqi siljish dastagi yo'q, avtoulov ostidagi haydovchi milni va ixcham tuzilish oralig'ida qayd etish uchun mashina ostiga tekshiring. Subaru Forestr (simmetrik awd)
Vitektlar qutisi gorizontal holatda gorizontal holatda o'rnatilgan va elektr tarmog'idan orqa o'qni uzatish uchun foydalanadi.
Xarakteristika: vites qutisi va vites qutisiga integratsiya, egalik varaqasini tekshirib ko'ring, drayvershning drayveriga e'tibor bering.
VI. Qayta o'zgartirish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha eslatmalar
Muntazam ravishda neft darajasini tekshiring.
Transmissiya holatlari ixtisoslashgan etiff moyini (masalan, {{-5 75 W-90) ni talab qiladi; Neftning past darajasi tishli kiyinish yoki qizib ketishga olib kelishi mumkin.
Tekshirish usuli: neft darajasini shiprik orqali tekshiring va moyni har 60 ming kilometrni almashtiring.
Haddan tashqari haydashdan saqlaning.
4s yoki 4L rejimida yuqori tezlikda aylanishi ichki lekalar va ichki jihozlarning ko'z yoshlarini yirtishi mumkin; Tegishli rejim almashtirish uchun qo'llanmani bajaring.
Suv o'tkazmaydigan va zanglarga chidamli.
Suv orqali haydashdan so'ng, vites qutisi paneli haddan tashqari ichki bosimning oldini olish uchun tiqilib qolishini tekshiring.