Batareya sensori odatda batareyaning salbiy elektrodiga o'rnatiladi va uning asosiy funktsiyasi batareyaning joriy, kuchlanish va haroratini aniqlashdir. Odatda, transport vositalari hozirgi sensorni salbiy terminalda o'rnatadi, asosan transport vositasining batareyaning batareyasi oqimini aniqlash va keyin zaryadlash rejimini batareyaning foydalanish holatiga muvofiq yoqadi. Endi transport vositalari boshlang'ich funktsiyasiga ega va joriy sensor ham uni boshlash yoki to'xtatish yoki to'xtatish yoki to'xtatish uchun signal sifatida ishlatiladi.
Umuman olganda, boshlang'ich funktsiyali transport vositalari batareya dazchasiga ega. Batareya sensori funktsiyasi zaryadlovchining zaryadlash oqimini batareyaning haroratini aniqlash orqali aniqlashdir. Agar batareyaning harorati yuqori bo'lsa, oqim batareya zaryadlangan va shikastlangan holda shikastlangan va shikastlangan bo'lsa; Agar batareya harorati juda past bo'lsa, oqindi oqim pasayadi, bu esa boshlanishga ta'sir qilishi mumkin. Haroratni sinash orqali, yonish tizimi batareyaning boshlang'ich oqimini tizimga chidamliligini sozlash orqali kuchaytirishi mumkin, shu bilan mashinaning boshlanishini ta'minlaydi.
Sensor printsipi:
1. Odatda sensor to'rt qismdan iborat: nozik element, konversiya elementi, konversiya va yordamchi elektr ta'minoti. Ular orasida sezgir element to'g'ridan-to'g'ri qiymatni oladi va o'lchash bilan bog'liq jismoniy miqdordagi signalni chiqarish uchun ishlatiladi. Ta'sirchan elementlar asosan issiqlik, engil, namlik, kuch, ovoz, magnitlanish, rang, ta'm va radioaktivlik kabi o'nta toifalarga kiradi.
2. Konversiya elementi jismoniy miqdordagi signalni sezgir element bilan elektr signaliga aylantirish uchun ishlatiladi.
3
4. Yordamchi elektr ta'minoti tizimga energiya berish uchun ishlatiladi (asosan sezgir element va konversiya elementlari).